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    【中國電力報】從復工復產轉向穩產高產,中國能建葛洲壩集團全力迎戰“高產”季
    來源:中國電力報 王冠 日期:2020-04-24 字號:[ ]

      在疫情防控進入常態化的關鍵時期,重點項目穩產高產,是中國能建葛洲壩集團湖北省內項目復工復產的重要抓手。當前,葛洲壩集團積極貫徹習近平總書記重要講話精神,全面落實黨中央大政方針和省委決策部署,把打贏疫情防控阻擊戰作為重大政治任務,積極履行央企政治責任、社會責任、經濟責任,在鄂重點項目實施“兩手抓”,按下“快進鍵”,跑出“加速度”。

      截至4月19日,葛洲壩集團湖北省內122個生產單元已累計復工118個,復工率達96.7%,奮力奪取疫情防控和生產經營雙勝利。

      荊州棚改的“快進鍵”

       “目前,項目部所有部位均恢復正常施工,產能恢復率到達100%,我們重新制定了年度工期及營收計劃,確保實現疫情防控和全年目標任務的雙勝利。”

      4月18日,建設公司荊州棚改項目部負責人告訴筆者,該項目作位于湖北荊州,自3月11日復工以來,謹慎有序會恢復生產,完成產值900萬元,現場施工已經從復工復產階段轉向穩產高產階段。

      筆者看到,在五臺二期小區施工現場,10余臺大型施工機械緊張作業,塔吊設備荷載著成噸材料快速平移,挖掘機、推土機發出的轟鳴聲回蕩在空曠的大地上,重型卡車來回穿梭引起了滾滾煙塵,10余名管理人員面戴口罩、頭戴安全帽、身著藍色工裝,指揮著大型器械施工作業,近百名工人在各施工部位緊張作業。

      “梁作為承重結構的重要組成部分,其鋼筋安裝是關鍵工序之一和重要質量控制點,影響梁的混凝土澆筑鋼筋和結構的整體質量,綁扎是否符合規范要求非常重要。”白荷二期還建小區施工現場,李軍正拿著施工圖紙進行技術交底,他向作業人員詳細地講解了鋼筋綁扎工序和要點,并安排了當天的施工任務。

      目前,該項目管理人員到崗73人,勞務人員返崗1276人,到崗率106%。“我們的員工來自多個地區,人數較多,面臨著防疫和工期的雙重壓力,項目部下步將在夯實疫情防控基礎的前提下,強化安全生產。”項目部安全總監李順波說。

      武陽高速的“加速度”

      “黃坪山隧道右洞開鉆、隧道左洞23號管棚孔鋼花管頂進、管棚注漿、便道填砂……”

      4月16日上午,在武陽高速項目四標段施工現場,筆者在現場看到,數臺挖掘機、推土機等工程機械陣陣轟鳴,人員與時間賽跑,現場恢復往昔的熱鬧。

      該段工程建設總工楊慶介紹,為了加快施工進度,項目部倒排工期,小班作業“兩班倒”,試行“零接觸施工”,“快馬加鞭”打響穩產高產保衛戰。

      武漢至陽新高速公路項目,不僅是長江中游城市群發展規劃的重點項目,更是湖北省公路水路交通運輸“十三五”發展規劃綱要的重點項目之一,線路全長91.2公里,建設工期48個月。全線建成投用后,預計武漢至南昌的通行時間最少節約1小時。

    武陽高速富水河大橋

      項目部在開啟穩產高產“加速度”的同時,強力推行公司安全生產標準化,采購或制作安全圍欄、安全通道、防爆插頭電源箱等等一系列標準化安全設施,確保投入的安全生產費在施工現場起到顯著效果。

      施工一線農民工的個人行為一直是安全管控的難點,項目部采取嚴愛相濟的原則,把一線工人的安全意識的培育、作業行為的嚴控始終作為項目安全工作重點。

      “復工前,項目部制定了《疫情防控工作方案》《防疫工作指南》等多項文件,準備了充足的防疫物資,在人員進場前,安排當地員工提前對項目部進行全面消殺,人員進場后,做到每日消毒并實行封閉管理,做好14日隔離觀察,非必要情況禁止員工外出。”武陽高速項目部總包部黨總支書記、項目經理徐清云介紹說。

      全部進場人員必須先進行體溫監測、“一人一檔”信息登記、三級安全教育、考試合格后,再辦理人臉識別門禁采集,方可進場施工。利用下班時間分班組進行再教育、再培訓,形成學習氛圍,使得不同層次的農民工在武陽項目完成施工任務的同時,安全意識及技能都有不同程度的提高。

      “這是我干過的第二個路橋施工項目,面對疫情這種特殊考驗期,項目部緊抓安全生產不放松,從每天崗前安全培訓、現場施工網格化管理到食堂就餐分批次,在這里學到了很多寶貴的安全施工經驗。”負責富水河大橋施工的施工處處長章軍如是說。

      截至目前,武陽六分部已拿下近4公里主線施工用地,武陽四分部、五分部控制性工程全面掀起了大干快上的熱潮。

      荊州快速路的“兩手硬”

      自疫情爆發以來,荊州城北快速路項目堅持“兩手抓 兩手都要硬”,以嚴防控、促高產為目標,結合項目實際,多措并舉,已于3月25日全面復工,項目預計7月底全線通車,年底全面收官。

      該項目地處湖北荊州,是荊州中心城區正在建設的一條快速交通走廊,是將來荊州鐵路、公路、機場、港口綜合交通體系的主要轉換通道。

    荊州城北快速路項目

      走進三分部施工現場,在“毫不松懈抓好疫情防控 科學有序推進復工復產”“強擔當 戰疫情 促生產 保通車”的標語口號下,200余名工人戴著口罩和安全帽熱火朝天施工作業,焊接聲、切割聲、施工器械的轟鳴聲不絕于耳。身著紅色工裝的管理人員在現場指揮、記錄著,施工場景繁忙而有序。

      “目前主橋已全部貫通,黑色瀝青已經刷好了,具備通車條件了。兩個輔道橋的主體結構已經澆筑完成,現在正在進行張拉工作,后續馬上進行一個支架拆除,以及兩邊護欄的施工任務。按照正常的施工計劃,一個月之內是基本上具備通車條件的。”三分部負責人正在現場統籌施工進度,并再三叮囑工人作業時要戴好口罩、保持距離,避免交叉作業,要求匯聚個人安全質量環保標準化施工的力量,助推項目穩產高產。

      四分部現場也同樣建設正酣,現在正在施工的是右幅路基,目前已完成85%。四分部起點在318國道,終點在三灣路,整個標段全長5.8公里,道路設計為雙向六車道,有四座跨線橋,318跨線橋,紅門路跨線橋,園林路跨線橋,和鼓湖渠橋,目前四座跨線橋的主體結構已經完工,在進行附屬工程和收尾的階段,大家按照施工計劃,全力以赴,確保在7月30號之前全線竣工。

      截至目前,荊州城北快速路項目人員到崗率已達100%。橋梁工程目前完成量占設計總量的88%,綜合管廊工程完成量占設計總量的82.4%;道路工程完成量占設計總量的78%;總體工程量完成總量占整個份額的82%。

      報道鏈接:https://mp.weixin.qq.com/s/4Gz2Qpz_spMpAuUq0t7Vng

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